Заказы на транспортную стройку в Москве может получить одна компания

Власти столицы могут создать единого оператора по строительству инфраструктурных объектов - ОАО "Мосинжпроект"

Власти столицы могут создать единого оператора по строительству инфраструктурных объектов (новые участки метрополитена, дороги) на базе ОАО "Мосинжпроект". Если это случится, контракты ОАО будут исчисляться миллиардами: новый мэр Москвы Сергей Собянин обещал ежегодно только на строительство метро в городе тратить около 50 млрд руб. Пока чиновники изучают варианты реализации этой идеи, так как по закону все госконтракты должны разыгрываться исключительно на конкурсах, пишет "Коммерсантъ".

О планах мэрии относительно будущего ОАО "Мосинжпроект" рассказали несколько игроков рынка. "Планируется, что "Мосинжпроект" будет выступать техзаказчиком, проектировщиком и генподрядчиком проектов строительства линий метро и других транспортных объектов, которые строятся за счет бюджета Москвы",— добавляют они. Об этой идее знает топ-менеджмент ОАО "Мосметрострой" (строит Московский метрополитен с 1931 года). Высокопоставленный сотрудник "Мосинжпроекта" подтвердил намерение мэрии, но посоветовал обратиться в московский стройкомплекс. Пресс-служба стройкомплекса запрос "Ъ" оставила без ответа. "По 94-ФЗ "О размещении заказов для государственных и муниципальных нужд" все госконтракты разыгрываются на конкурсах, поэтому мэрия ищет варианты, как реализовать эту идею, не нарушая закона",— говорит один из собеседников "Ъ".

ОАО "Мосинжпроект" основано в 1958 году. 100% — у мэрии Москвы. Спроектировало около 22 тыс. км инженерных сетей, более 4 тыс. км автомобильных дорог. По данным "СПАРК-Интерфакса", выручка по итогам 2009 года — 3,6 млрд руб.

"Мосинжпроект" уже вовсю выигрывает конкурсы: ОАО стало техзаказчиком и генпроектировщиком двух участков метро — от станции "Красногвардейская" до "Братеево" (контракт на проектирование — 300 млн руб.) и от "Митино" до новой станции "Пятницкая" (220 млн руб.). Также "Мосинжпроект" выбран техзаказчиком по двум участкам — от станции "Петровско-Разумовская" до станции "Селигерская" и от "Делового центра" до "Парка Победы". Проектировщики по этим лотам должны были быть определены 29 марта, но в апреле по ним был объявлен повторный конкурс. Торги по новым участкам метро стали первыми с ноября 2010 года, когда мэр Сергей Собянин поставил задачу к 2015 году построить около 50 км новых линий и пообещал ежегодно выделять на это около 50 млрд руб. В ОАО "Метрогипротранс" (проектировщик столичного метро), проигравшем "Мосинжпроекту" конкурсы, не стали комментировать итоги торгов, добавив, что продолжают проектировать новые участки. В 2011 году бюджетные инвестиции в строительство объектов дорожной инфраструктуры составят 131 млрд руб.