РЖД не планирует перенос основных вокзалов в Москве и Московской области

Перспективной моделью развития пассажирских железнодорожных перевозок в Москве и Московской области, которую разработали ОАО «РЖД» и правительство Москвы, не предусмотрено переноса столичных вокзалов.

Как сообщает РИА Новости/Прайм, перспективной моделью развития пассажирских железнодорожных перевозок в Москве и Московской области, которую разработали ОАО «РЖД» и правительство Москвы, не предусмотрено переноса столичных вокзалов.

Как стало известно в понедельник, Москомархитектура разработала модель развития пассажирских железнодорожных перевозок в Москве и Московской области. Так, главные вокзалы столицы — Ярославский, Ленинградский, Казанский, Киевский и Курский — могут прекратить принимать поезда дальнего следования, они будут останавливаться в Москве, но в других местах. В основном такие изменения необходимы, чтобы разгрузить Кольцевую линию метро, которая, по оценкам Москомархитектуры, через некоторое время может стать перегруженной в два раза.

В проекте говорится, что предусмотрено развитие инфраструктуры Октябрьского, Павелецкого, Смоленского, Горьковского, Ярославского, Курского, Казанского, Киевского и Савеловского радиальных направлений, а переноса вокзалов указанной программой не предусматривается.

Напомним, что 14 мая на заседании правительственной комиссии по транспорту была утверждена программа комплексного развития железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла на 2012-2020 годы и на период до 2025 года, разработанная РЖД и правительством Москвы.

Документ состоит из двух частей и предусматривает реконструкцию Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) и развитие пригородных железных дорог и Большого кольца МЖД со строительством дополнительных путей на радиальных направлениях.

Для того чтобы перспективная модель Москомархитектуры вступила в силу, она должна пройти процедуру согласования в РЖД и правительстве Москвы и потом быть утверждена правительственной комиссией по транспорту.