На Варшавке начинают строить тоннель
Реконструкция Варшавского шоссе начнется со строительства тоннеля и эстакады
Строители ЗАО «Объединение « ИНГЕОКОМ» вышли на первую площадку - участок от Сумского проезда до МКАД. Это самый протяженный отрезок магистрали, где предстоит выполнить наибольший объем работ, отмечается в сообщении девелопера.
Согласно проекту, на подъезде к МКАД над Варшавским шоссе возведут двухполосную разворотную эстакаду протяженностью 352 метра. На пересечении с улицей Подольских Курсантов Варшавка уйдет в тоннель, в котором предусмотрены шесть полос движения – по три в каждом направлении. Кроме того, на данном отрезке будут ликвидированы два наземных пешеходных перехода за счет строительства подземных - в районе дома 141Б и возле метро «Анино». Этим работам будет предшествовать вынос и перекладка инженерных сетей (связь, электричество, теплосети, водопровод, канализация).
Параллельно начнется освоение второй площадки на участке от Сумского проезда до Нахимовского проспекта. Здесь предстоит соорудить два подземных пешеходных перехода и реконструировать боковые проезды – дублеры Варшавского шоссе. Затем работы будут развернуты на оставшихся двух участках – от Нахимовского проспекта до Третьего Транспортного Кольца (ТТК) и от ТТК до Садового кольца. Реконструкция Варшавского шоссе будет вестись на всех четырех участках одновременно.
Проведение строительных работ не повлияет на обычное движение транспорта на Варшавском шоссе, - уверяют в «Ингеокоме», - «так как в местах временного сужения проезжей части предусмотрено расширение дороги, таким образом, будет сохранена ширина проезжей части».
Срок реализации проекта – 15 месяцев. Напомним, в середине ноября ЗАО«Ингеоком» выиграл тендер московских властей на реконструкцию Варшавского шоссе. Девелопер, снизив стоимость работ на 900 млн руб., взялся реализовывать проект за 10,78 млрд руб.
Впрочем, ряд экспертов считает такую реконструкцию Варшавки очень дорогой, отмечая, что изменив ряд условий в проекте, можно было бы сэкономить около половины выделяемых средств (подробнее об этом, а также схему реконструкции см. здесь).