Москва выделит 100 млрд рублей на транспортные объекты области

Вся московская программа строительства метро до 2020 года обойдется столичному бюджету в 1 трлн рублей. Область от ее реализации должна получить лишь два объекта, один из которых — станция «Новокосино» уже открыта с 30 августа 2012 года. Станция расположена на границе регионов: выходы ведут и в Восточный округ Москвы, и в город Реутов областного подчинения. Открытие второй станции в области — «Котельники» в одноименном городе на юго-восток от Москвы — намечено на декабрь 2013 года.

Напомним, что по оценкам Минфина, потери области от расширения границ Москвы будут достигать 20 млрд рублей ежегодно с 2013 по 2015 год. В 2012 году итоговые потери составят 6 млрд рублей.

Ранее сообщалось, что Москва готова в качестве компенсации потратить 47 млрд рублей на пригородный железнодорожный транспорт и еще 9 млрд рублей «на развитие социальной и инженерной инфраструктуры Ленинского, Наро-Фоминского и Подольского районов, непосредственно прилегающих к границам территории, передаваемой Москве». Теперь столичные власти подсчитали свои расходы и на другие транспортные проекты в области.

При этом формально компенсировать выпадающие доходы Подмосковья столица не будет. Это готов сделать федеральный бюджет. Минфин уже направил в правительство РФ доклад, согласно которому в 2013–2015 годах Подмосковью на «первоочередные мероприятия по развитию автомобильных дорог» выделяется 30 млрд рублей и еще 10 млрд в 2012 году на инфраструктурные объекты.