Хуснуллин: "Коммунарка будет готова к переезду властей"

Вице-мэр Москвы по строительству Марат Хуснуллин считает, что офисно-деловой центр в Коммунарке вполне подходит для переезда федеральных чиновников

Вице-мэр Москвы по строительству Марат Хуснуллин считает, что офисно-деловой центр в Коммунарке вполне подходит для переезда федеральных чиновников. Об этом глава стройкомплекса сказал в интервью газете «Ведомости».

«Я могу твердо сказать, что в Коммунарке будет офисно-деловой центр площадью 3 млн кв. м с возможностью переезда любых органов государственной власти», - заявил чиновник. По его словам, стройкомплекс сейчас разрабатывает «конкретный проект планировки», в который включена транспортная инфраструктура, сети.

«В составе планируем административный центр, учебный, медицинский кластеры, - сказал заммера по вопросам градостроительной политики и строительства. - Мы все земли приготовим, если примут решение о переезде — для этого все будет готово. Если не примут, выставим площадки на торги. Мы хотим, чтобы года за три были готовы все сети, коммуникации. Один-два объекта для нужд города строить будем».

Марат Хуснуллин затронул тему ценообразования в сфере строительства. Он уверен, что мнение о трудности подсчетов затрат в этой сфере ошибочно. «Погрешность составляет не более 5 %. Все, что выше 5 %, — либо непрофессиональный заказчик, либо коррупция. При желании все это можно привести в порядок», - пояснил чиновник и привел пример с проектом Кожуховской линии, где власти смогли снизить стоимость строительства на 12 млрд рублей. «Станции метро изначально были запроектированы глубокого заложения — они строятся совершенно по другим технологиям, которые дают удорожание на одну станцию — 2 млрд руб. — и удлиняют сроки строительства минимум на один год. Когда мне принесли проект Кожуховской линии, оказалось, что она будет глубокого заложения только потому, что мы не можем найти свободные площадки. Мы прошли пешком всю территорию, оказалось, что часть можно освободить. За счет этого мы запроектировали станции мелкого заложения», - рассказал Хуснуллин.

Что касается коррупционной составляющей, то в строительстве она, по мнению вице-мэра, минимальная. «Я всем говорю: если у вас есть факты коррупции, не молчите, говорите о них. Разберемся со всеми», - прокомментировал чиновник. Он рассказал журналисту, что в первые полгода его работы в столичном правительстве ему пытались предлагать доли в крупных девелоперских, строительных компаниях. «Они, наверное, могли стоить десятки, сотни миллионов долларов, - предположил Хуснуллин. - Но я этот вопрос даже не обсуждал — если я начинаю обсуждать, это уже коррупция».

При этом низкую рентабельность, о которой часто говорят подрядчики, чиновник считает одним из показателем отсутствия коррупции. «Когда строители работают на небольшой рентабельности, это заставляет их считать свои издержки, заставляет более качественно управлять, - объяснил он. - Простой пример приведу: приехал на площадку, там стоит 35-тонный кран. И подрядчик в стоимость закладывает эксплуатацию именно этого крана. А для работы там 20-тонного достаточно. Я говорю: мы будем платить за 20-тонный. И таких моментов очень много. А нужно оптимизировать издержки, численность. Ведь подрядчики выходят на торги и сами предлагают эту стоимость. Не снижайте, если не можете потянуть. Мы, кстати, закладываем рентабельность в 15%, а общемировая практика — 5-7%».

На вопрос о развитии Московской агломерации Хуснуллин ответил: «Мы проводили международный конкурс — пригласили международных урбанистов, все они сказали, что единственный путь для Москвы — развитие агломерации. Эксперты предложили разные границы агломерации: кто-то до ЦКАД, кто-то до границ Московской области, кто-то пошел еще дальше. И в ближайшее время мы с Московской областью должны разработать единые градостроительные планы, учитывая реальные границы развития агломерации». Чиновник считает колоссальным плюсом развитие присоединенных территорий. Как он объяснил, полицентрическое развитие даст возможность сбалансировать существующие «градостроительные перекосы». Будет создано до 1 млн рабочих мест, что даст возможность переориентировать транспортные потоки.

Добавим, о транспортном строительстве в столице, Марат Хуснуллин заявил, что по активности в этом году Москва войдет в первую тройку мегаполисов.