В этом году в ЮАО будет построено почти вдвое больше жилья, чем в 2008 году

Южный округ столицы первым завершил программу сноса пятиэтажек первого периода индустриального домостроения. В округе начаты работы по проектированию одной из двух стратегических радиальных трасс столицы – «Южной рокады». Возводится первый в Москве бизнес-инкубатор для малого и среднего бизнеса площадью почти миллион квадратных метров, а также строится несколько новых станций метро. О том, как реализуются эти и другие планы округа, в интервью RealEstate.ru рассказал префект Южного административного округа Юрий Буланов.

Юрий Константинович, как кризис отразился на жилищном строительстве в округе?

В этом году мы планировали построить 18 жилых домов общей площадью 434,4 тыс. кв. м. В связи с экономическим кризисом будет построено 10 жилых домов площадью 296,4 тыс. кв. м. Но, тем не менее, если мы сравним эти цифры с 2008 годом, то увидим, что в прошлом году в округе было построено всего 11 домов общей площадью 169 тыс. кв. м. Таким образом, даже учитывая сложные экономические условия, в этом году будет построено почти вдвое больше.

Объем социального жилья у нас не изменился. Как и предполагалось изначально, в округе за бюджетные средства будет построено 2 жилых дома общей площадью 22 тыс. кв. м, плюс к этому еще 60,2 тыс. кв. м мы получим от инвестконтрактов в качестве доли города. А если мы опять обратимся к статистике прошлого года, то увидим, что в 2008 году у нас не было построено ни одного дома за средства горбюджета. Поэтому можно сказать, что, несмотря на кризис, в этом году объем как общего, так и в частности социального жилья у нас увеличился.

Кроме того в этом году завершено строительство жилого дома по ул. Днепропетровская, вл. 25, в котором из 306 более 200 квартир  переданы учителям. Еще одним из построенных социальных объектов являются 4 коттеджа для 8 многодетных семей на ул. Красного Маяка, вл.17 (площадью 1,6 тыс. кв. м).

ЮАО первым завершил программу сноса пятиэтажек первого периода индустриального домостроения. Значит ли это, что в округе больше не сносятся жилые дома?

Нет, мы осуществляем снос ветхих и аварийных домов по другим программам. В частности, в этом году будут снесены 7 жилых домов, 4 из которых признаны аварийными. За первое полугодие снесен один жилой дом по ул. Россошанская, д. 4, корп. 3. В настоящий момент к сносу подготовлен еще один жилой дом на ул. Россошанская, д. 4, корп. 2, а также завершается отселение жилого дома по ул. Россошанская, д. 6, корп. 3. Это позволит освободить площадку под строительство корп. 69 АБ, мкр. 26, района Чертаново Южное.

В какой стадии у Вас ввод новых станций метро?

В ближайшие два года запланировано открытие четырех станций. Так, к концу 2010 года началу 2011 года уже могут быть введены в строй две станции «Шипиловская» и «Зябликово» на Люблинско-Дмитровской линии. Станция «Зябликово» будет расположена на восточной стороне Ясеневой улицы в месте ее пересечения с Ореховым бульваром. Три станции южного участка Люблинско-Дмитровской линии будут объединены общим концептуальным решением и создадут единый ансамбль.

Единое конструктивное решение станций южного участка Люблинско-Дмитровской линии не означает их однообразия – каждая станция будет обладать уникальным решением свода. Например, станции «Зябликово» свод будет выполнен в виде треугольных кессонов. В центре зала будет сооружен переход на станцию «Красногвардейская» Замоскворецкой линии. Выход в город - на Ясеневую улицу и Ореховый бульвар, к улице Мусы Джалиля.

Расскажите, пожалуйста, о строительстве «Южной рокады».

В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 07.02.2006 № 73-ПП «Об основных направлениях дорожно-мостового строительства в 2006-2013 гг. в г. Москве» в период до 2013 года на территории Южного округа предусмотрено строительство радиальной магистрали Балаклавский проспект – Каширское шоссе. Вопрос конкретных сроков строительства ориентировочно будет рассмотрен в 2010-2011 годах.

Согласно действующей структуре магистралей города, данная дорога является частью транспортной поперечной связи на юге города и по территории нашего округа пройдет от Балаклавского проспекта, пересекая Варшавское шоссе, железнодорожные пути Павелецкого направления МЖД, Пролетарский проспект, по Кантемировской ул., далее тоннелем под ул. Каспийская, территорией ГМЗ «Царицыно», Каширским шоссе, по ул. Борисовские пруды и далее на юго-восток.

Строительство данного участка, к примеру, в районе Братеево снизит транспортную загрузку Каширского шоссе и улицы Борисовские пруды, которая в настоящее время близка к критической, а также уровень шума и загазованности в жилой застройке.

Как проходит освоение Нагатинской промзоны? 

В первом полугодии этого года нами построено 3 здания площадью 24 тыс. кв.м и гараж. Они уже прошли госкомиссию, и сейчас в них въезжают арендаторы. В частности, одно из зданий полностью выкуплено зарубежными, в основном немецкими, организациями. Что касается цены, то ставки за аренду в технопарке рыночные и даже ниже, чем во многих других бизнес-центрах.

Сам проект городского технопарк в промзоне «Нагатино-ЗИЛ» предполагает строительство 35 зданий общей площадью 88 тыс. кв.м. Под его реализацию выделен участок площадью около 32 га в западной части Нагатинской поймы. В технопарке будут созданы условия для 80 тыс. сотрудников, работающих, в первую очередь, в сфере инноваций и высоких технологий. Хочется отметить, что это единственный в Москве «миллионник» площади, предназначенный для предприятий малого и среднего бизнеса.

Когда будет открыта ближайшая к нему одноименная станция метро «Технопарк»?

Эта станция на участке Замоскворецкой линии московского метрополитена долгое время была заморожена. Для того чтобы она заработала нужно сделать выходы на улицу и вестибюли. Первоначально планировалось открыть ее в 2010 году, но сегодня сроки перенеслись на 2011 год.

Расскажите про строительство в округе «Народных гаражей»? Когда будет построен первый их них?

Сейчас в округе строится 8-9 «народных гаражей», которые мы планируем открыть в конце этого года. Два гаража мы уже сдали госкомиссии. При этом однозначно будет реализовано пожелание жителей регистрировать земельные участки не на дирекцию гаражных комплексов, а на инициативные группы жителей. Лично я полностью согласен с такой инициативой, к тому же она нисколько не противоречит закону. По четырем из участков мы продолжаем работать по этому вопросу с дирекцией по строительству, по остальным я уже подписал соответствующие распоряжения.

Что касается цен, то при условии соинвестирования строительства цена за гараж для жителей получается в пределах 260-280 тыс. руб., то есть значительно ниже цены готового гаража в 350 тыс. руб. Мое личное мнение, что для того, чтобы снизить стоимость гаража, не нужно заниматься привязкой паркингов к подъездам и домам, как это сейчас делается, нужно использовать типовые проекты.

Исчезнут ли когда-нибудь гаражи-«ракушки» из московских дворов?

Никогда. Потому что по закону инвалидам и людям с ограниченными возможностями разрешено иметь некапитальные гаражные строения во дворе собственного дома.

Беседовала Ирина ФИЛЬЧЁНКОВА