Куда уйдут застройщики поселков с "перегретых" направлений?

Пятерка лидеров на загородном рынке известна всем. Новорижское, Дмитровское, Симферопольское, Киевское и Калужское шоссе – здесь охотно строят и покупают. Однако земля «нерезиновая» и ее, как говорится, «больше не производят». Так что, возможно, уже в ближайшие год-два акценты сместятся, и неосвоенные направления «подвинут» лидеров.

Алтуфьевское, Горьковское, Ленинградское и Новокаширское шоссе (траcса «Дон») – эти направления в радиусе 140 км от МКАД имеют скрытый потенциал, считают эксперты. Время сделало свое дело: инженерия и социальная инфраструктура получили здесь сегодня импульс развития. «В некоторых проектах в сегменте дальних дач уровень инженерной инфраструктуры не уступает поселкам в ближнем Подмосковье, – утверждает коммерческий директор девелоперской группы «Интегра» Евгений Копылов. Что касается социальной и развлекательной инфраструктуры, то ее создание ложится на плечи застройщиков, и они к этому готовы».
Дорожная инфраструктура, которой раньше «страдали» аутсайдеры, постепенно оживает. Реализуются проекты по строительству трасс-дублеров, Центральной кольцевой автодороги, новых развязок. Особенно активно развивается трасса «Дон» – в рамках подготовки к Сочинской Олимпиаде ведется ее полная реконструкция. Уже сейчас Новокаширское направление отличается хорошей транспортной доступностью, а число поселков за последний год увеличилось вдвое.

Словом, ситуация на рынке меняется, и это приводит к новой расстановке сил. Realestate.ru решил выяснить, кто из бывших аутсайдеров «выстрелит» в Подмосковье быстрее всех и обратился к девелоперам с вопросом: Какие из неосвоенных направлений Вы бы выбрали для нового загородного проекта?

На наш вопрос ответили представители компаний RODEX GROUP (коттеджные поселки «Звенигорье», «Перелески» по Новорижскому шоссе и др.), Kaskad Family (поселки «Берег FM»,  "Апрелевка парк"), группы «Интегра» (поселки "EastЛандия", "Дубрава").

RODEX выбирает Алтуфьевское шоссе

Директор Департамента маркетинговых коммуникаций RODEX GROUP Игорь Заугольников:

- Алтуфьевское направление можно назвать одним из самых перспективных для загородного строительства. Но только в том случае, если его действительно начнут развивать. Во-первых, оно может стать дублером Дмитровки, которая набирает обороты и через несколько лет рискует стать похожей на постоянную пробку под названием «Ярославка». Во-вторых, будет выполнять роль дублера и для Осташковского шоссе, которое сейчас берет на себя большой поток машин, объезжающих Ярославку. В-третьих, у Алтуфьевского направления 47% территорий составляют земли лесного фонда и 13% – водного фонда, что может привлечь покупателей объектов недвижимости.

Основной минус – отсутствие автомобильных развязок и дорог в целом. Второй – несмотря на леса и водоемы, экология района в радиусе 25 км от столицы отнесена к «загрязненным». 14% земель отводится под промышленные зоны, это даже меньше, чем объем городских поселений (11%). Конечно, не критично, но приятного мало.Пока в радиусе 5 км от пересечения Алтуфьевского шоссе и МКАД можно наблюдать в основном строительство торговых центров и коммерческих площадей. Ситуация не изменится в течение 1-2 лет, но в последствие данное направление может «выйти из тени».

С Ленинградкой все просто – шоссе как стояло, так и стоит. Сомневаюсь, что строительство дублера внесет кардинальные перемены. Химкинский и Солнечногорский районы развиваются линейно – вдоль Ленинградки. В результате глубинки остаются вне муниципального внимания. Горьковское направление вызывает только сожаление. Жуткая экология не вдохновляет девелоперов на качественные объекты, как следствие, -  количество бесподрядных шанхаев здесь зашкаливает. Новокаширское  направление интересное, и может попасть в число перспективных, если только перестанет маячить в сюжетах о природных катаклизмах в контексте ледяных дождей и пожаров…

Kaskad Family голосует за Ленинградку и трассу «Дон»

Председатель Совета директоров Kaskad Family Валерий Мищенко:

- Ленинградку определенно можно назвать интересным направлением. Главное, перетерпеть проблемы, связанные с ее реконструкцией. На данный момент покупка участков здесь выгодна с инвестиционной точки зрения, поскольку после окончания реконструкции трассы, цены на участки естественно поднимутся. Кроме того, Ленинградское шоссе стало пионером по возведению мультиформатного жилья в радиусе 20-35 км от Москвы. В этом контексте нельзя не отметить два амбициозных проекта: «Ивакино-Покровское» и «Мечта».

И, конечно, обязательно нужно сказать о Новокаширском шоссе. Кстати, то, что эти направления не освоены - не совсем правда. За последние несколько лет произошло много изменений. В частности, в 2010 году компания Kaskad Family вывела в продажу 6 новых поселков, расположенных на удалении от 18 до 50 км от МКАД по Новокаширскому шоссе. В работе находятся еще восемь проектов, которые мы планируем вывести на рынок в конце этого, начале следующего года. В 2010 году мы завершили проект «Уваровский УездЪ» в 37 км от МКАД по Новокаширскому шоссе, продав менее чем за год 82 участка.

Что касается остальных, то Алтуфьевское шоссе пока находится в тени одного из наиболее популярных направлений для освоения – Дмитровского шоссе. Горьковское шоссе в основном печально известно в связи с расположенной неподалеку Шатурой, горящими торфяниками, плохой экологической и транспортной обстановкой. Это направление развивается исключительно в эконом-классе, и другие сегменты там не пойдут. Мы бы взяли его под освоение в последнюю очередь.

Группа «Интегра»: «Дон» фаворит. Особенно, в свете олимпийских событий

Евгений Копылов, коммерческий директор девелоперской группы «Интегра»:

- Для нового строительства в первую очередь я бы выбрал Новокаширское шоссе. Во-первых, это современная скоростная трасса, которая делает расстояние от Москвы не столь принципиальным. Например, разница между поездкой до 70 или 120-го км составляет не более получаса. Кроме того, наличие параллельно идущего старого Каширского шоссе и множество переездов между ними позволяет достаточно быстро объехать пробку, если она вдруг появится. Во-вторых, для девелопера это направление привлекательно относительно невысокой конкуренцией. Пока здесь реализуется небольшое количество проектов.

В-третьих, поселки на Новокаширском шоссе могут быть востребованы не только столичными потребителями, но и покупателями из соседних областей. Например, Тульской и Калужской, экономика которых сегодня интенсивно развивается, что, в свою очередь, означает наличие платежеспособных покупателей. В-четвертых, трасса М4 «Дон» соседствует с уже достаточно «раскрученным» Симферопольским шоссе.

В-пятых, сегодняшняя непопулярность Новокаширского шоссе привела к тому, что по данному направлению стоимость участков действительно низкая. Это позволяет держать цены реализации на невысоком уровне. Например, наш проект дачного поселка эконом-класса «Ясногорье», который  расположен в 90 км от МКАД по Новокаширскому шоссе, реализуется сегодня по цене от 30 тыс.руб. за сотку, минимальная стоимость дома составляет 1,2 млн руб. Ну и, конечно, эта магистраль получила мощной импульс в развитии в связи с подготовкой к сочинской олимпиаде 2014 года. Ведь именно по ней можно добраться до Сочи на автомобиле.

Подготовила Наталья ДЕНИСОВА